4M40エンジン燃料噴射ポンプアンケート結果
☆328 たけちゃん
Date: 2005-12-07 (Wed)
2005/11/18 11:58（Ｆ）
[ハンドル名] たけちゃん
[お住い] 三重県
[車種] スペースギア
[初年度登録年] 1995-平成７年
[初年度登録月] 1月
[車のグレード仕様等] エクシードⅠ
[車体番号] PD8W-******
[現在の走行距離] 101500
[故障発生年] 2005-平成17年
[故障発生月] 10月
[故障時走行距離] 100700
[故障時の状況]
購入直後に皆さんと同じ始動直後に回転数が安定せず止まる症状でした。
一般の修理工場で見てもらいやはりそこでタイミングチェーンと噴射ポンプの間のオイルシールの不良だろうと言われました。
とりあえずグロー関係も悪くなりやすい車種な為そこを修理して燃料フィルターも交換しましたが症状は改善しませんでした。
夏場やエンジンが暖まると症状が改善するのはシールが膨張してシール性が増すためだと言われました。
[見積年] 2005-平成17年
[見積月] 11
[見積もり] 無償
[見積済の方のメッセージ]
かなり無料修理の症状に近いと思ったのでオイルシールの依頼に地元の三菱自販に車両を持ち込み依頼しました。
その時に一般修理工場で交換した燃料フィルターを持っていきエンジンオイルが燃料タンクまで戻っていることを説明した。
これは私の想像の域ですが三菱自動車本社としても原因が良くわからない不明なものまでなんでもかんでも修理はしたくないので今現在原因がはっきりしていて証拠があるものには対応しやすいと思います。
オイルシールが悪くなって噴射ポンプ側に入り込んでいるのを何かしら証明出きるものがあればいいと思います。
次の日にはすぐ回答が来て無償での対応してくれると連絡ありました。
噴射ポンプを完全に新品にしろとかリビルトにしろ、燃料系に入り込んだオイルをすべて除去できなければ許さないといった過剰な事を言わなければ割とスムーズに対応してくれると思いますよ。
一つのディーラーでうまく対応して貰えなければ、もし近所に経営が別のディーラーが何系列かあるなら誰かスペースギアに乗っている同じ症状になって治してもらった人を見つけて教えてもらえば必ず対応してくれるところはあると思います。
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