4M40エンジン燃料噴射ポンプアンケート結果

2005/12/18 02:46（F）

[ハンドル名] みっちゃん
[お住い] 茨城県
[車種] スペースギア
[初年度登録年] 1994-平成６年
[初年度登録月] 8月
[現在の走行距離] ５０３２０
[故障発生年] 2005-平成17年
[故障発生月] 12月
[故障時走行距離] ５０３００ほど

[故障時の状況]

早朝に時間がなかったためすぐにエンジン始動。
始動時にかかりにくいことはあったがかからないことはなかった。
ガソリンは少な目だった。
普通にエンジンを掛け１０分ほど行ったところで大通りの緩い上り坂を上っている途中でアクセルを踏んでも加速しなくなる。
おかしいとおもい道路脇に車を寄せるともう全て制御できなくなっていた。
その後は何度やってもエンジンはかからない。
うちの車ではいままで走行中にエンストしたことはなかった。
仕方なくレッカーを頼んでいつも頼んでいる修理会社へ搬入して貰う。
そこでの大体の見積もりは燃料噴射ポンプの修理？で１４万ほど。

ここで三菱のＨＰを見てみるとリコール該当車だったことが判明。
さらに燃料噴射ポンプについて調べてみるうちにこちらのＨＰにたどり着きました。
非常に役立つ内容で大変有り難かったです。

ここで初めて三菱ディーラーに連絡を取ってみるもののディーラーの対応はお粗末というほか無くリコール内容についても把握していなかった。

話にならないのでお客様センターに電話。
こちらの対応はさすがに良く、その後交渉の結果リコール対象部分と合わせて、オイルシールの交換のみ無償でやって貰った。

たのんでいる修理会社でもオイルシールの交換だけで大丈夫とのことだったのでこれで一応解決とした。
エンジンオイルの交換時期だったにもかかわらずディーラーではそれも一言もなく、結局ディーラーからは今回の修理についても何の説明もなかった。

お客様センターだけ対応が良くても普段接するのはディーラー。ディーラーの対応には大いに疑問を感じた。

車は修理後、走行中にエンストすることもなくなった。
始動も出来ている。
オイルの混入など今回初めて知った。
走行中にいきなり制御不能なんてあんなに怖い思いは二度としたくない。。。
オイルシールは今後定期的にいつも頼んでいる修理会社に見て貰おうかと思う。
いつ来るか分からないのでは不安で仕方ない。


[修理入庫年] 2005-平成17年
[修理入庫月] 12月
[修理時の走行距離] ５０３００ほど
[修理内容]

（無償）・・・オイルシール交換・リコール部分の部品交換
（有償）・・・燃料フィルタ交換・点検等

[修理後の状態]

シールの交換だけですのでこれで混入することはしばらくは無いと思います。
不安ですが一応快調です。