4M40エンジン燃料噴射ポンプアンケート結果
☆365 hamaしん
Date: 2006-02-19 (Sun)
2006/02/02 12:44
[ハンドル名] hamaしん
[お住い] 静岡県
[車種] スペースギア
[初年度登録年] 1995-平成７年
[初年度登録月] 12月
[車のグレード仕様等] エクシードⅡ
[車体番号] PE8W-*******
[現在の走行距離] 120000
[購入販社] 静岡県
[故障発生年] 2005-平成17年
[故障発生月] 12月
[故障時走行距離] 117000
[故障時の状況]
朝、低温時（気温４℃以下ぐらい）に一発でエンジンはかかるもののアイドリング２，３分以内に必ずエンストしてしまいます。
その後３，４回セルをまわしてやっとかかるものの白い煙が大量に発生します。
（感覚的に燃料がきていない感じ）ですが、私の場合は燃料の量はあまり関係ない？と思います・・・
１度エンジンがかかってしまえばその後は調子良いです。
見積もり、修理ともにまだですが納得できる対応してくれるのでしょうか・・・・
[その他メッセージ]
アイドリング状態で症状が出る分にはまだ良いのですが、走行中に症状が出ると思うととても怖いです。
（過去に１度ありましたが、パワステが効かなくなりビビリました。）
こんな危険な車を作った三菱は年式、距離関係無く対応するべきではないでしょうか？
保証期間、距離の位置づけも？です。
PS.燃料の成分が何年か前に変わりましたが黒鉛自体は減りましたが、成分変更の影響も多少なりともあるのでは・・・
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