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ロッカーカバーを固定しているのはたった２本のボルト
１０年落ちの車では、スペースギア(ＳＧ)に限らず、エンジンからのオイル漏れ等は珍しくありません。ロッカーカバーからのオイル漏れや、にじみも、誰もが必ず通る道。
エンジン回りのＤＩＹ作業は苦手と言う方もいらっしゃるかもしれませんが、スペースギア（ＳＧ）の２８００ＤＴ（４Ｍ４０）のＳＧは、狭いエンジンルームのため、奥まった箇所の作業スペースが極端に狭いのが泣き所ですが、インタークーラーを撤去してしまえば、あとは２本のボルトを緩めるだけで、ロッカーカバーは外れます。
あとは、基本どおり、丁寧な作業をすれば、慌てない限り、大丈夫です。
※シール剤（液体ガスケット)の乾燥時間を要します。
施工後、すぐに車を使用することは出来ません！
今回のＤＩＹは、埼玉県某所にお住まいのtoyoさんが、４Ｍ４０（２８００ＤＴ）の、ロッカーカバーからのオイル漏れ対策で、ガスケットを交換すると言うので、お友達が集まって、プチ整備オフ。
講師は、信州のＭ氏です。
toyoさんの車両は、前期型のジャスパー、２８００ＤＴです。
（施工時期：２００９年６月)
＜分解編＞
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■準備作業として、インタークーラーを撤去し、作業スペースを確保。
※今回は、ヘッドロッカーカバーのガスケット交換をしますので、準備作業の詳しい紹介は、省略します。
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■ロッカーカバーの上にある、前後２箇所のボルトを緩める。(工具１２ミリ)
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■ボルトが緩んだら、丸型のゴムシールと一緒に取り外す。
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■ロッカーカバーと、シリンダーヘッドの間のシール剤部分に、ウエスで
保護した(−)ドライバーを差し込み、ヘッド側を傷つけないように剥がしていく。
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■周囲のシール剤が剥がれたら、ロッカーカバーを取り出す。（オイル汚れ注意)
※エンジンのヘッド内部へ、硬化したシール剤の破片など、異物を落とさないように！
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＜清掃編＞
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■ヘッドロッカーカバーを撤去したら、シリンダーブロック側の半月型シールを撤去。 |
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■シリンダーヘッドに残ったシール剤(硬化した液状ガスケット)などを、丁寧に取り除いていく。
※絶対に、シリンダーヘッド内に異物を落とさないように！
※異物を落とした場合は、速やかに取り除くため、ピンセットやライトがあると便利。
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■ロッカーカバー裏面に残っている、
古いガスケット（固形)及び、硬化した液状ガスケットなどを、丁寧に取り除いていく。
＜後編につづく＞
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ロッカーカバー ガスケットの交換＜後編＞
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