燃料の着火性を向上させ出力向上、黒煙減少効果
ディーゼルエンジンでは、空気を高圧に圧縮して、その中に燃料である軽油を噴射して着火させるので、軽油は着火性の良いことが必要です。この着火性を示すものが「セタン価」、あるいは、セタン指数です。
セタン価の低い軽油を使用すると、出力が低下したり、加速時の黒煙が増えるなどの悩みがありますが、市販されている軽油は、販売店により価格差、品質のばらつきが、かなりの差があります。
傾向的には、販売単価の安い軽油ほど、セタン価の低いものが多いようです。
しかし、ターボチャージャーを搭載した、高回転型の小型ディーゼルエンジンでは、よりセタン価の高い軽油を必要とします。(セタン価の低い軽油では本来の能力を発揮できない)
かつて、旧三菱石油系で「RVディーゼル」、日石系で「プレミアム軽油」(両社は共に、エネオスとして合併)と呼ばれる、ハイセタン軽油(以下、プレミアム軽油と略)が販売されていましたが、これらのプレミアム軽油が手に入らない販売店も多いわけでして。
この、セタン価(セタン指数)を手軽に向上させることができる燃料添加剤が、セタンブースター、あるいはセタン価向上剤と呼ばれている燃料添加剤です。
普段は使わなくても、長距離、高速道路を走る際、或いは、多人数乗車、夏場のエアコンフ使用により出力がダウンする場合など、もう少しエンジンパワーが欲しいときには、燃料に混合させるだけで、改質できますから、非常に便利です。
施工風景
■燃料タンク(60〜80L)満タンに対して、100ccの割合で入れる。
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■セタンブースターを入れたら、給油をして満タンにするだけ。
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<もうひとつのセタン価向上剤>
BIG・トルクD 私も、以前使っていました。500ccの容器に入っており、容器には軽量しやすいように、100ccごとに目盛りがついていますので、燃料タンクへの添加が楽でしたが、コスト的には、上記のセタンブースターの方が、割安でしたので…
使用した感覚(出力向上、黒煙減少)や、使用方法、添加割合、いずれも同等であり、ふたつの製品は、同質の添加剤であると思います。
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ディーゼルRVのパワー不足に朗報 !! 究極のセタン・ブースター!
RVに搭載されている高速型ディーゼル・エンジンは、ハイオク・ガソリンに相当するハイ・セタン軽油を必要としていますが、重油を軽油に混入させたりしてセタン価の低い粗悪軽油も出回っています。 本品は、弊社の技術力をフルに活用して開発した軽油専用セタン・ブースターです。黒煙対策にもなり、高速道路や山道でもガソリン車並の走りが期待できます。
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低中速トルク重視でAT用(MT可)。 |
60L〜80Lの軽油に100cc添加 | |
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一般に、セタン価向上剤には、軽油の着火性(セタン価)を向上させるために、ニトロ化合物が使われています。これらを燃料油に添加することにより着火遅れが短縮され、出力の向上と、完全燃焼を促進することにより、黒煙の発生が抑制されます。
軽油に添加することにより、セタン価(セタン指数)を向上させて、プレミアム軽油並みの改質を目的としたものです。
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